El alivio a los altos precios de la gasolina con autos con la tecnología eléctrica llegará a partir del 2010 con el Chevy Volt y otros modelos, pero los que funcionan con hidrógeno no estarán disponibles para su compra masiva hasta 2020.

A pesar de que la tecnología ya está en funcionamiento con varios modelos – BMW Serie 7, Chevy Equinox Fuel Cell y Honda Clarity, entre otros–,  la falta de una infraestructura que permita la distribución del nuevo combustible no estará lista hasta entonces.

“Lo más pronto que los clientes utilizarán estos vehículos ecológicos será en 2020″, aseguró declaró el director de la sección técnica de Mazda, Tsutomu Matsuoka, durante el reciente Congreso Mundial del Petróleo, que se celebró en Madrid. “Aún quedan muchas cosas por hacer antes”.

Además de la infraestructura de servicio, otro de los grandes restos de la industria es que todavía debe encontrarse la fórmula para poder fabricar estos coches de manera masiva a precios abordables.

Mazda es una de las empresas automovilísticas que está desarrollando los coches de hidrógeno en un momento de fuerte subida de los combustibles y presiones de los gobiernos para reducir las emisiones contaminantes.

Honda, otro de los líderes de la industria en el desarrollo de estas tecnologías, ya comenzó la primera producción comercial de coches de hidrógeno, un cuatro plazas llamado FCX Clarity con un límite de velocidad de 100 millas por hora, que distribuye por ahora solo entre celebridades y clientes selectos.